Лодка четверка 4х, 4-

F40 имеет более угловатый дизайн носовой части. Благодаря этому F40 способна лучше рассекать волны и сохранять наивысшую достигнутую скорость, обеспечивая наилучшую поддержку спортсменам при захвате и в конце гребка. F40 создана для мужчин и предназначена для оптимизации комфорта и эффективности спортсменов. Длина корпуса составляет 12.72 м. Оптимальный вес экипажа - 85 - 100 кг.

Filippi представляет новинку среди гоночных лодок, предназначенную для гребцов-женщин.
Новая F52 4Х/4- построена по прообразу недавно созданной одиночки F50. Линия была заново перепроектирована для спортсменок с наклоненным килем, который, тем не менее, способен выдерживать вес спортсменок во время гребка.  Уменьшение подводной части позволило получить великолепные результаты на дистанции 2000 м, учитывая устойчивость и бортовую качку. Это позволяет легче разместить спортсменов ближе к корме. Единственным ограничением является лишь только глубина корпуса в воде. F52 - лодка также подходит для соревнований четверок без рулевого, чему способствует изучение корпуса с наложенной геометрией, способное оптимизировать скорость даже тогда, когда лодка поворачивает. Эта особенная геометрия сводит тенденцию лодки к повороту до минимума в случае боковой качки, что чрезвычайно важно для снижения использования руля и, как следствие, снижения сопротивления.

То, что сразу же поражает в этих лодках при их первом использовании, это ощущение удобства, даже без регулировки банки, а также стройные характеристики лодки. Этот эффект был достигнут благодаря оптимизации расстояния от каретки до воды - фундаментально важной характеристики положения центра тяжести спортсменов для улучшения устойчивости лодки.

F53 - это одна из самых последних гоночных лодок, предназначенных для женщин. Ее линия была полностью спроектирована заново для женщин легкого веса. U-образная форма поперечного сечения и киль с легкой формой банана являются ее основными характеристиками.  Модели F53 может использоваться для LW4x (Четверки парные легкого веса — женские),  W4- (Четвёрки распашные без рулевого —женские) и LM4- (Четверки распашные лёгкого веса — мужские), 70 кг. макс.

Модель F61 разработана для мощных, ритмичных, темповых команд. Целью разработчиков было создание лодки, которая смогла бы идеально взаимодействовать с кронштейном Aliante. Кронштейн Aliante имеет тенденцию изменять баланс носовой части во время фазы захвата.

Для максимальной производительности кронштейна в модели F61 предусмотрены:

• вариант баланса — экипаж должен сместиться на корму;
• клиновидная носовая часть с увеличенным объемом, которая уменьшает глубину погружения и облегчает выход из воды.

Усовершенствованная форма и повышенная производительность.

Новая конструкция позволила удлинить носовую часть и тем самым увеличить продолжительность плавучести и, соответственно, предельную скорость. В результате корпус лодки характеризуется:

• меньшим сопротивлением формы;
• меньшей площадью смачиваемой поверхности, что снижает трение о воду;
• лучшей проходимостью и лучшим сохранением курса.

Увеличение скорости и уменьшение килевой качки

Своеобразная форма носовой части значительно снижает килевую качку. Корпус рассчитан на большое количество гребков.

Эти факторы способствуют увеличению скорости, в результате чего сохраняется практически постоянный баланс. В момент максимальной скорости уменьшение качки позволяет экипажу рассчитывать на постоянное и равномерное погружение весла в воду. Это особенно касается гребцов на 1-й и 4-й позициях.

Окончательные усовершенствования

Даже при волнах и ветре — в не самых лучших условиях — большой поперечный размер обеспечивает надежную устойчивость к крену.

Стабилизатор значительно смещен назад относительно центра тяжести лодки, чтобы компенсировать колебания по вертикальной оси и обеспечить лучшее сохранение курса.

Стреловидная конфигурация для командной гребли

Корпус спроектирован и построен с перекрывающимися геометриями, что сводит к минимуму тенденцию к повороту в случае крена. Таким образом, уменьшается необходимость использования руля для преодоления сопротивления воды.

Вот почему модель F61, разработана для гребли без руля, также может успешно использоваться гребными командами где требуется рулевое управление.