1999г. 2х Чемпионат России
В тот пасмурный день спортивный Бог расставил всё по своим местам. Для меня это был сигнал остановиться и задуматься о дальнейшей жизни вне спорта. Для наших более молодых соперников это были минуты счастья и трамплин к восхождению на Олимп. Возможно, именно тогда, ощутив радость победы, после отлично проведенной гонки, они зарядились психологией победителей.
В 1999 году страна только начинала выходить из глубокой ямы экономического кризиса. На нашей спортивной деятельности не могли не сказаться все передряги и невзгоды. В некотором роде, мы были слегка в разобранном состоянии. Между тренерами парного весла не было чёткого взаимопонимания и консолидации, каждый, что греха таить, пытался перетянуть одеяло на себя. Я вообще остался без напарника и искал возможность тренироваться в группе. Николай Спинев только отходил от травмы, Владимир Соколов совмещал работу и тренировки. Москвичи тренировались отдельно от сборной команды, как опытный состав (все были на сходе), так и молодежный, который тренировал П.М. Панков. В Ростове также с недавними юношами, новоиспеченными юниорами работал С.Р. Аракелян. Странно получалось, предолимпийский год, а нужного для результата взаимопонимания между тренерами нет. И вот ведь парадокс, люди есть, желание и мотивация у людей есть, а создать конкурентную и полноценную группу для формирования классных экипажей не получается.
Только спустя несколько лет получится создать рабочую атмосферу и коллектив, нацеленный на результат…
Как обычно, прошли весенние старты 1999 года. Все проверили свои силы в одиночках и других классах. В одиночке был тогда третьим, уступив Владимиру Соколову и Николаю Спиневу. Попробовали в четвёрке, ничего не получается. Хоть и выиграли Донскую регату, сразу поняли, что вряд ли сможем хорошо выступать на более высоком уровне. На кубке мира были восьмыми, что было крайне плохо. Разбежались после Большой Московской Регаты, уступили молодёжному составу москвичей с загребным Николаем Кожаровым.
Впереди был чемпионат России, а я даже не знал в чём буду выступать. В Питере своей одиночки не было, поэтому, чтобы поддерживать форму, пришлось грести на тренажёре и выходить на воду в фофане. Так и готовился почти месяц. Тренер, мой отец, сказал, что это будут последние соревнования для него в качестве тренера. Устал, хочет сменить род деятельности. Решили так, ехать за свой счёт на Чемпионат России, в Москве взять в аренду лодку одиночку и заявляться именно в одиночке.
Когда вылезли из метро и сели в троллейбус на Октябрьском поле, встретил Володю Соколова.
— Ты в чём гоняться собираешься? -спросил я у Сокола.
— Думал, что в одиночке, но заболел, подхватил воспаление легких, вот-вот отошел, но до сих пор ингаляции делаю. Честно сказать, в одиночке совсем не готов и не хочу в ней гоняться, поэтому предлагаю выступить в двойке. Возьмем двойку Empacher в аренду на «Динамо» и попробуем. 10 полноценных тренировок для скатывания у нас есть.
Так и решили, что гоняемся в двойке.
На следующее утро, после настройки взятой в аренду лодки, началась пахота. Интервалки, переменки, при этом всё на объёме не меньше 20-25 километров. Как всегда, каждый гребок как последний. Ничего не получалось. Правда иногда, словно вспоминая старые связи, вода под носом лодки начинала шуршать. Если бы начали тренироваться в двойке с осени целенаправленно, то можно было бы очень хорошо ехать на международном уровне. Никаких сомнений в том, что мы можем уступить на чемпионате России, не было. «Хоть кривые и больные, хоть кто будет стоять рядом, мы обязательно победим», — так на тот момент было в голове.
Время пролетело быстро. С каждым днём лодка начинала ехать лучше. Даже не помню, был ли полуфинал. Прокатились, но явно не хватало множества гонок в конкурентной борьбе. На финале был спокоен как удав, понимая, что кто бы не уехал со старта, мы догоним и уйдем вперед, когда нужно. На финал наши конкуренты Игорь Кравцов и Сергей Игуменов поменялись местами, загребать у них сел Игорь Кравцов (пересели прямо перед подходом к стартовому плоту). Я это видел и не придал никакого значения. Со старта все улетели, а мы начали искать свой ход, как бы медленно вкатываясь в гонку, понимая, что вся работа начнется после 750 метров. Когда в какой-то момент я оглянулся в пол оборота, то увидел только Игоря и Сергея, а вот впереди, где-то очень далеко были Сергей Федоровцев и Иван Майдачевский, которые словно решили пойти ва-банк.
Вот отметка 750 метров, спокойно выходим на третью позицию и начинаем финишировать. 20 гребков - мы вторые, еще 10 и мы идём впереди. Нужно добавлять ещё, уходить и спокойно доезжать первыми. Но, как только мы чуть выходим вперед, Володя Соколов ловит леща (то ли волна от катера судейского идущего на старт, то ли еще что). Да так, что мы почти останавливаемся с разворотом. Догоняем, опять выходим вперед и тут уже я ловлю леща. Два леща по ходу гонки — это многовато. Наши более молодые конкуренты опережают нас на сотые доли секунды. Я сижу и не верю. В голове вертится, что возможно ошибка. Пауза, а на табло появляются результаты.
1. Ростов
2. Сборная городов
3. Магнитогорск
Нужно отдать должное и признать, что тогда перед нами раскрылся гений загребного Сергея Федоровцева, который по-спортивному нагло и очень правильно провел гонку. Также, не боясь, он проведёт победный финал олимпийской регаты 2004.
Спустя годы я смог проанализировать всё и понял, что чья-то незримая рука остановила нас (меня точно), всё расставив по своим местам. Поминутно раскладывая хронологию тех дней, спустя годы сложился пазл. Вероятно, мы должны были тогда проиграть, чтобы дать поверить в себя другим.
Р.S. — Годом позже Володя Соколов тоже закончил со спортом. Однако прежде он всех опять победил и гордо повесил вёсла на крючок. Судьбу остальных героев вы знаете. Ну а ваш покорный слуга поменял весла на погоны. Но это уже совсем другая история.
С уважением,
Артем Смирнов.