Дореволюционные спортивные клубы Крестовского острова. Часть 2

ГРЕБНЫЕ КЛУБЫ

Английский гребной клуб «Стрела»

Спортивная гребля, в современном понимании этого слова, родилась в Англии в начале XVIII века. В то время Лондон, расположенный на островах, не имел еще мостов, и водные переправы были единственным средством сообщения. С 1716 г. городские власти начали проводить соревнования среди профессиональных перевозчиков с целью проверки готовности и лодок, и самих гребцов. Первым шагом в развитии любительского гребного спорта стали соревнования студентов Оксфордского университета, проведенные в 1822 г., а в 1829 г. в Хенли состоялся первый матч между гребцами Оксфордского и Кембриджского университетов на восьмерках. В дальнейшем эта гонка стала традиционной и проводится ежегодно по нынешний день в конце апреля 13. Возрождение спорта в Англии в середине XIX столетия выдвинуло ее в число ведущих спортивных держав мира.

В это время в крупнейших городах России функционировало большое количество концессионных предприятий, владельцами которых были иностранцы. Более всего их привлекала столица, крупнейший торговый, промышленный, и культурный центр. Каждое второе судно, приходящее в петербургский порт, было английским. Численность иностранных подданных в Петербурге по данным на 15 декабря 1890 г. составляла 22 780 человек, в том числе 1 940 англичан. Англичане, проживающие в Петербурге в так называемой Английской колонии, с 1840 г. изредка совершали водные прогулки по рекам Малая Невка и Ждановка на гребном судне с кратким названием «Стрела» («Arrow»).

В 1842 г. англичанин Гюго Перкинс, стремясь объединить британских подданных, желающих заниматься гребным спортом, учреждает приз для гребцоводиночников, названный «Серебряные весла». Этот приз был переходящим и «вызывным»: право обладать им мог оспаривать каждый британский подданный, проживавший в Петербурге, а розыгрыш происходил, когда его обладатель получал вызов от очередного соискателя. Отказ от вызова был равносилен проигрышу. Дистанция для выгребания была установлена в 1,5 версты (1 598 метров) без поворота. Приз с некоторыми перерывами разыгрывался до 1913 г. Первым его обладателем был некто Чарльз Хенли.

В целях популяризации гребного спорта среди населения С.-Петербургский речной яхт-клуб в 1862 г. сделал предложение группе англичан принять участие в открытой гребной гонке в заезде «четверок». После длительных переговоров это предложение было принято англичанами, и 5 августа 1862 г. встреча состоялась. Англичане крупно проиграли и в течение следующих тридцати лет выступали лишь на внутренних закрытых гонках.

Спустя двадцать два года после учреждения приза «Серебряные весла» инициативная группа англичан, возглавляемая пастором Томсоном, решила организовать самостоятельный гребной клуб. Был разработан и 1 февраля 1864 г. утвержден Устав, согласно которому членами клуба, как правило, являлись подданные Великобритании, но как исключение ими могли быть и лица других национальностей, но не более 1 /3 от числа членов-англичан. Претенденту любой национальности, чтобы вступить в клуб, нужно было иметь годичный кандидатский стаж. Кандидат выбирался общим собранием действительных членов и должен был получить не менее 50 % голосов присутствующих действительных членов клуба. По прошествии годичного срока кандидат при предъявлении письменной рекомендации двух действительных членов и справки об уплате членского взноса в размере 25 рублей (по тем временам сумма очень большая) мог баллотировался в действительные члены. Здесь требовалось уже не менее 2 /3 голосов присутствующих на собрании действительных членов. При таких условиях доступ в члены клуба даже лицам, принадлежавшим к имущему классу, был затруднен, о прочих не могло быть и речи. Гребной клуб был назван «Стрела» в честь первой лодки англичан-любителей.

Первоначальное местопребывание молодого клуба – второй пруд Петровского острова, который в то время имел свободный выход в Малую Неву. Таким образом, 28-го мая 1864 г. впервые был поднят флаг второго не только в Петербурге, но и в России гребного клуба, если первым считать С-Петербургский речной яхт-клуб, где изначально практиковали гребно-парусный спорт. Вследствие замкнутости и ограничений клуб «Стрела» не мог сыграть какой-либо роли в развитии и популяризации гребного спорта среди населения.

Санкт-Петербургское гребное общество

В конце 1888 г. ряд членов Санкт-Петербургского речного яхт-клуба, недовольных положением гребного дела в нем, подали заявление о своем выходе с целью учреждения самостоятельного гребного клуба. В течение октября – декабря 1888 г. и января – февраля 1889 г. велась работа по разработке устава вновь учреждаемого клуба и поиску места для него.

6-го марта 1889 г. состоялось общее собрание членов вновь организуемого гребного клуба, на котором был утвержден проект Устава, гребная форма, флаг, а также выбрано наименование: «Санкт-Петербургское гребное общество» (ныне гребной клуб «Знамя»).

14 мая 1889 г. Гребное общество впервые подняло свой флаг на Петровском острове в помещении дачи Ковалевской, выходящей на берег Малой Невки, где ныне находится Дом ветеранов сцены у Петровского моста.  Летом 1893 г. приступили к постройке собственного помещения на Крестовском острове на берегу Малой Невки у Крестовского моста (на том месте, где ныне находится гребной клуб «Знамя»). Здание сооружалось по проекту и под руководством известного архитектора Александра Карловича Гаммерштедта. 25 июня 1895 г. Гребное общество подняло свой флаг в новом помещении, служившем в то время украшением Крестовского острова.

«21 апреля 1896 г. состоялось второе общее собрание. Было сообщено, что член Общества А. К. Гаммерштедт принес Обществу в дар выстроенный им с замечательным вкусом и на собственный средства павильон.

Постановлено было укрепить мраморную доску к одному из каменных столбов при главном входе с золотою надписью: Строителю, Александру Карловичу Гаммерштедт  благодарное Санкт-Петербургское гребное общество. 1894 – 1895. По окончании собрания был поднять флаг, и открыта навигация». Пожар, произошедший в ночь с 17-го на 18-е сентября 1906 г. уничтожил здание клуба и весь судовой и хозяйственный инвентарь. Из судов уцелели одиночка скиф «Красотка» и восьмерка «Опыт», находившиеся в мастерской С.-Петербургского речного яхт-клуба для производства профилактического ремонта.

16 мая 1908 г. С.-Петербургское гребное общество подняло свой флаг над новым зданием, построенным по проекту члена клуба – архитектора Е. Эделя на месте сгоревшего.

Каждый год, помимо участия в городских и всероссийских соревнованиях, Общество устраивало внутренние гребные гонки. «Программа изобиловала разнообразием заездов. Соревнования, как правило, проходили при большом стечении публики. Для удобства ее администрацией Гребного общества предоставлялся кронштадтский пароход “Заря” или Шитовский пароход "Сухона", которые, забрав всю публику от пристани С.-Петербургского гребного общества, вставали на якорь до окончания состязаний и изрядно портили дымом и углем летние светлые дамские и мужские костюмы».

«На балконе красивого павильона представительницы прекрасного пола в изящных летних костюмах с большим интересом следили за состязанием, в котором принимали участие в качестве рулевых и дамы-спортсменки.  В заключение гонок обычно устраивались какие-либо шуточные соревнования. Это могло быть “водное дерби” – состязание на бочках, к которым были приделаны конские головы и хвосты. Если “кони” были непослушными, то их седокам приходилось, скувырнувшись в воду, тащить их за собой». «Иногда последним номером было комическое состязание в жестяных круглых, плоскодонных лоханках. Гребцы садились поочередно в лоханку и с одним маленьким веслом в руках должны были проехать, не кувырнувшись в воду шагов 50 по течению» 17.

По окончании состязаний торжественно объявляли результаты гонки и вручали под звуки туша призы: жетоны и серебряные вещи. Почти на каждых соревнованиях была особая депутация из офицеров от л.-гв. Семеновского полка.

Многосторонним спортсменом был известный в Санкт-Петербурге владелец модного портновского ателье «Ганри», заводчик и землевладелец Эдуард Генрихович Фолленвейдер, обладатель знаменитого особняка «Сахарная голова» на Каменном острове (ныне здание датского консульства). Он был председателем Петербургского кружка любителей спорта (который, кстати, тоже находился на Крестовском острове) и членом Санкт-Петербургского гребного общества. (Надо заметить, что членство в клубах, в том числе и спортивных, было предметом особой гордости даже для представителей великосветской знати, недаром на него обязательно указывали абоненты популярного адресного справочника «Весь Петербург»). Э. Фолленвейдер увлекался футболом, велосипедным, конькобежным, гребным спортом и достиг немалых успехов. Он был третьим призером чемпионата мира в беге на коньках, неоднократным призером и победителем городских и всероссийских соревнований по академической гребле. Во многих спортивных журналах того времени фамилия Фолленвейдер встречалась довольно часто, например: «17 июля, Санкт-Петербургское гребное общество устроило гребное состязание одиночек скифов-аутригеров (лодка с выносными уключинами) на “Кубок Невы” и звание первого гребца Санкт-Петербурга. Ныне оспаривать его явились 2 гребца Санкт-Петербургского гребного общества гг. Фолленвейдер и Маркс. Оба состязались на скифах-аутригерах одиночках, на дистанцию 1,5 версты по течению Средней Невки от Елагиноостровского моста. В результате Фолленвейдер обогнал своего конкурента на 17 м. Почетный кубок Невы до будущего года был вручен г. Макферсоном при подобающем приветствии г. Фолленвейдеру, фамилия которого будет выгравирована на кубке». В кают-компании гребного клуба «Знамя» сохранилась памятная доска, на которой выбиты имена всех победителей первенства клуба, начиная с момента учреждения этих гонок. Имя Э. Фолленвейдера значится на этой доске. Он был победителем соревнований в 1901 г.

С.-Петербургское гребное общество в дореволюционный период своей деятельности дало русскому гребному спорту целую плеяду выдающихся гребцов: А. Снельман, М. М. Пфеффер, М. Кузьмин, О. Шмунк, П. Бауермейстер, М. Кузик.

19 августа 1909 г. Михаил Кузик участвовал в международной гонке «Первенство Голландии» на дистанции 1700 м и легко выиграл ее. Наградой победителю были почетная лента с золотой медалью и Кубок. Эту же гонку Кузик выиграл и в 1910 г. В декабре 1911 г. на Чрезвычайном съезде гребцов Всероссийского союза гребных обществ М. Кузику было предоставлено право выступить на V Летних Олимпийских играх в Стокгольме, что и состоялось 17 июля следующего года. 10 – 12 июля 1913 г. М. Кузик выиграл приз «Первенство голубого гребца» на гребной гонке Оксфордского университета.  Этот приз был учрежден в 1853 г. и в течение 60 лет ни разу не принадлежал представителю другой нации, кроме как англичанам.

Гребной клуб «Чайка»

В начале 1911 г. группа молодых людей, преимущественно банковских служащих, во главе с А. М. Степановым приступила к организации в Петербурге нового гребного клуба.

Для первоначального места его пребывания был намечен небольшой земельный участок в Новой Деревне, выходящий на Большую Невку против Елагинского дворца. Полицейские власти из-за боязни скопления людей вблизи дворца принудили вновь организуемый гребной клуб подыскать другое место. Осенью 1911 г. новое место было найдено – это Крестовский остров, Надеждинская (ныне Депутатская) улица, с береговым участком, выходящим на реку Крестовку. В 1912 г. молодой гребной клуб зарегистрировал свой Устав и в первых числах мая здесь впервые поднял свой флаг гребной клуб «Чайка» (Гребной «Чайка» располагался на месте гребного клуба «Энергия»).

В 1914 г., с началом  Первой мировой войны, спортивная жизнь на Крестовском острове замерла. Однако в последующие годы вновь наметился некоторый рост, а с лета 1918 г. стали возвращаться с фронта и старые гребцы. В итоге в клубах, переданных после Октябрьской революции в ведение Всеобуча, сосредоточились кадры, из которых в последующие годы был создан инструкторский состав для работы с начинающими гребцами.

Все имущество дореволюционных клубов было национализировано еще в начале 1918 г. В собственность государства одновременно с тем поступил и обширный парк частновладельческих гоночных и тренировочных судов. После окончания Гражданской войны гребля начала постепенно переходить в ведение профсоюзов и ведомств.

В 1925 г. греблю начало культивировать общество «Динамо». В конце 1926 г. динамовцы стали хозяевами спортивной площадки на Крестовском острове, принадлежавшей ранее Петроградскому кружку любителей спорта (современный адрес: пр. Динамо, 44). Весной 1927 г. силами чекистов-комсомольцев на берегу Средней Невки создается водная станция, появляются волейбольная и баскетбольная площадки, ремонтируется футбольное поле, строится павильон для раздевалок. Первые занятия на этих объектах начались в мае. От этой даты и идет летоисчисление нынешнего спортивного комплекса «Динамо».

Все гребные клубы, которые были созданы до 1917 г., сохранились в советское время, но под другими именами. Так, английский клуб «Стрела» стал базой ленинградского студенчества и получил гордое название «Буревестник». В 2004 г. отмечалось 140-летие со дня его основания. Гребной клуб «Чайка» в 1933 г. был переведен в ведение Ленэнерго и переименован в «Энергию». К сожалению, этот клуб, созданный в 1911 г., до своего столетия не доживет. Своих средств у спортивной базы недостаточно, а Ленэнерго финансовой помощи не оказывает. Клуб «Санкт-Петербургское гребное общество» в советское время был в ведении фабрики «Красное Знамя» и имел такое же название. После распада  СССР он стал называться гребной клуб «Знамя».

О.А. Ролле.

Список литературы:

1. О физическом состоянии населения Российской империи, разработке системы физической подготовки и развитии системы спортивных клубов см. подробнее: Андреева Т., Гусева М. Спорт наших дедов: Страницы истории российского спорта в фотографиях конца XIX – начала XX вв. СПб., 2002; Лукосяк Ю. П. Футбол : Первые шаги 1860 – 1923. СПб., 1998. Отдельные ссылки на эти книги далее не приводятся. 2 Всемирный спорт и здоровье. 1911. № 6. С. 139 – 140. 3 Панин-Коломенкин Н. А. Страницы из прошлого: Воспоминания спортсмена: (Спорт в Петербурге, 1880-е – 1917 гг.). М., 1951. Т. 1. С. 34. 4 Русский спорт. 1912. № 1. С. 5. Там же. 1914. № 26. С. 24. 6 История развития гребного спорта в СССР. М., 1980. С. 15. Истории гребного спорта в столице Российской империи посвящена также книга «Триста лет гребле в СанктПетербурге» (Авт.-сост. А. Сема. СПб., 2003). Отдельные ссылки на эти книги далее не приводятся. 7 Морской сборник. 1848. № 3. С. 125 – 131 8 Открытие СПбРЯК 21 мая 1860 г. СПб., 1860 9 Столица и усадьба. 1915. № 28. С. 28 – 29. 10 Знакомый Г. Дачи и окрестности Петербурга. СПб., 1891. С. 67  11 См. соответственно: Яхта. 1874. № 6. С. 333; № 7. С. 534 – 536; № 11. С. 820; 1876. № 13. С. 743 – 746. 12 Памятный листок Всероссийского союза гребных обществ за 1910. СПб., 1910. 13 Подробнее см.: Академическая гребля. М., 1964  14 Устав С.-Петербургского гребного общества. СПб., 1890. (переизд. 1897 и 1903 г.). 15 Годовой отчет деятельности С.-Петербургского гребного общества за 1896 год. СПб., 1896. 16 Русский спорт. 1912. № 30. С. 19. 17 Спорт. 1901. № 32. С. 9 – 10; 1902. № 30. С. 454. 18 Спорт. 1900. № 23. С. 9. 19 85-летию клуба «Энергия» посвящается. СПб., 1996. С. 23. 2 Фоменко Б. И. А мячи подавались… на серебряных подносах // Теннис+. 1997. № 9. С. 36 – 37. 

Р.S-Несколько слов от себя.

В Петербурге принято традиционно выделять первые возникшие гребные клубы на Неве, такие как: «Моряк на все руки» созданный в 1858 году и располагавшийся в Новой Деревне на Черной Речке, а затем перебравшийся на набережную Средней Невки и ставший «Санкт-Петербургским Речным Яхт-клубом, официально основанным в 1860 году, в след за Речным Яхт-клубом, Британские подданные, проживающие в Петербурге создали «Английское гребное общество «Стрела», возникшее в 1964 году. Примерно в это же время были созданы Гребной клуб «Чайка», Санкт-Петербургское гребное общество (в современной истории Гребной клуб «Красное Знамя», Гребной клуб «Знамя»). Важное место в Санкт-Петербурге занимал гребной кружок «Фортуна», находившийся на окраине города, на ст. Шувалово Финляндской железной дороги. Гребной кружок получил название по своему местоположению. Он был основан в 1888 г. Кружок состоял из действительных, почетных членов и постоянных посетителей, которые посещали клуб в течение летнего сезона. В 1900-х гг. туда входило несколько десятков человек (около 30 действительных членов, 2 почетных, около 10 постоянных посетителей). В начале ХХ века председателем кружка был Ф.Н. Циммерман, в 1908 г. его сменил А.Ю. Буш, врач лейб-гвардии Преображенского полка. А.Ю.Буш имел чин статского советника, одно время был чиновником по особым поручениям при Министерстве торговли и промышленности. Последним председателем кружка был П.Э. Шрам (1914-1916). Гонки были только по академической гребле. Проводилось много внутренних и открытых соревнований. Кружок находился на достаточно уникальной для речного Санкт-Петербурга акватории Шуваловского озера. Идеальное место для проведения гребных соревнований. Озеро хорошо просматривается и имеет отличную розу ветров, отлично расположено в некогда дачном пригороде Санкт-Петербурга. Гребцы «Фортуны» конкурировали с представителями Санкт-Петербургского гребного общества.

Вероятно началом всего, что связано с парусом и греблей уже после Петра I и созданного им первого в мире яхт-клуба Невский флот, было связано с первым официальным русским яхт-клубом, основанным в 1846 году на Средней невке, в члены которого принимались только дворяне. В 1859 году деятельность Императорского яхт-клуба прекратилась, поскольку собрание высшей аристократии не имело к спорту никакого отношения, а паруса и гребля их не очень интересовали. К тому времени спортом начали увлекаться состоятельные сословия, интеллигенция, которым был закрыт доступ в члены Императорского яхт-клуба. Именно тогда несколько энтузиастов водного спорта организовали кружок, назвав его «Моряк на все руки». Интересный факт, важную роль в развитии парусного спорта в Санкт-Петербурге и в России сыграл Ц.А. Кавос, родной дядя А.Н. Бенуа, который приобрел в Англии небольшую парусную яхту «Забава» длиной 5.2 метра. Путешествуя по тихой Черной речке в окрестностях тогдашнего Петербурга, он вместе со своими друзьями Василием Познанским и Николаем Вилькинсом случайно увидел удобную гавань, на берегу которой сдавалась в наем дача. Место очень понравилось друзьям, и именно она стала отправной точкой образования организации «Моряк на все руки». Спустя всего год в составе кружка насчитывалось более 40 Петербуржцев, увлеченных парусным и гребным спортом. Затем, в доме командора В.Ю. Познанского произошло собрание будущего клуба, на котором был обсужден новый устав общества. Для официального утверждения было предложено переименовать  общество в «Клуб Невских Ботиков». Великий Князь Константин Николаевич, генерал-адмирал Российского флота, которому подали на рассмотрение проект устава учреждаемого яхт-клуба согласился принять его под свое высочайшее покровительство. 14 марта 1860 года стало официальным днем рождения Санкт-Петербургского  речного яхт клуба, второго яхт-клуба России. В отличие от Императорского яхт-клуба он был изначально создан как всесословный.

Через 5 лет Речной яхт-клуб насчитывал в своем составе около 200 человек и более 80 судов. Помимо проведения гонок и соревнований, Речной яхт-клуб заботился о развитии спортивного судостроения. В 1864 году была создана шлюпочная мастерская, где строились разнообразные суда и лодки, от гребных ботиков до многотонных яхт. В 1874 году при яхт-клубе были созданы первые в Санкт-Петербурге морские классы с бесплатным обучением. В 1875 году мастерские яхт-клуба построили первый в России буер «Метель», что послужило развитием буерного спорта в стране. К 50 летнему юбилею своего существования Санкт-Петербургский речной яхт-клуб получил «высочайшее дарованное» именование «Императорский речной яхт-клуб». За 50 лет в число членов клуба были приняты 2700 человек, приобретены и построены 533 новые яхты, проведено более 500 регат, в которых участвовало около 3000 парусных судов.

До весны 1987 года на месте «Санкт-Петербургского Речного яхт клуба» находился Яхт-клуб Балтийского морского пароходства и гребной клуб ДСО «Водник» - один из многочисленных гребных клубов Ленинграда, где в Советский период работали известные тренеры по академической гребле, воспитавшие несколько поколений спортсменов гребцов.

В Советскую эпоху, эпоху развития массового спорта и спортивных обществ на Неве было множество гребных клубов и баз где кипела жизнь. Нужно выделить основные: «Динамо», «Спартак», «Знамя», «Буревестник», «Энергия», «Приморец-Зенит», «Водник», «Трудовые резервы», «Луч», «Строитель», «Пищевик», «Ломо-Зенит», Гребной клуб Кораблестроительного института «ЛКИ», гребной клуб института инженеров водного транспорта «ЛИВТ», Гребной клуб ветеранов на гребной базе института П.Ф. Лесгафта, Гребная база СКА на озере Хеппо Ярви в Токсово, База «Буревестник» на озере Хеппо Ярви в Токсово, База «Динамо» на Васкеловском озере.

В 1986 году стали закрываться ДСО, ведомственные спортивные общества. Закрылся гребной клуб ДСО «Водник», Затем «Ломо», гребной клуб «ЛИВТ». В начале 90-х годов ХХ века в Ленинграде можно было выделить основные работающие гребные клубы: «Спартак», «Знамя», «Динамо», «Энергия»», «Буревестник», «Приморец». Еще проводился традиционный «Кубок Большой Невы» гонка восьмерок, традиционная регата на призы газеты «Вечерний Петербург» и весь традиционный календарь городских соревнований на Малой Невке.

В самом начале 90-х годов, энтузиасты гребли и меценаты Братья Коневы, опираясь на поддержку олимпийских чемпионов, создали Клуб олимпийских чемпионов и Федерацию гребных клубов. Были проведены уникальные и новые соревнования «Кронверская регата», «Гандикап олимпийских чемпионов». Кронверская регата проходила в одиночках. Спринтерская гонка в разных возрастных категориях по 2 лодки. В финале лучший одиночник мужчина и лучшая одиночница женщина (с форой), «Гандикап олимпийских чемпионов» проходил с участим олимпийских чемпионов. В заезде участвовали В.Иванов, Ю.Тюкалов, В.Борейко-О.Голованов, А.Сас-А.Тимошинин, Г. Коршиков, В.Ешинов-Н.Иванов, А. Клепиков, А.Сема. Также была проведена единственная и уникальная в своем роде 100 километровая гонка на Фонтанке. В команде 4 человека (3 мужчин - 1 женщина) в сумме нужно было пройти 100 км (1 круг) - 5 км. Братья Коневы и созданная Федерация гребных клубов поддержали традиционный Санкт-Петербургский гребной марафон на призы гребного клуба «Энергия». В 1992 году победителями марафона в заезде мужчин в 4+ стала команда Германии, второе е место завоевала команда Гребного клуба «Спартак» с загребным В.Володенковым. В 1992 году в традиционном гребном марафоне участие, кроме команд из гребных клубов Санкт-Петербурга и городов России: Пскова, Новгорода, приняли команды из Германии. В 1993 году победителями гребного марафона в заезде мужчин стала команда, состоящая из спортсменов гребного клуба «Спартак», «Приморец».

С началом активной приватизации лакомые куски Крестовского, Каменного островов все больше и больше стали привлекать предприимчивых людей и инвесторов того времени. Ленинградская Федерация Профсоюзов и Физкультурно–спортивное общество профсоюзов «Россия», люди очень далекие как от спорта так и от практического бизнеса, не понимали как можно поддерживать состояние объектов и при этом заниматься развитием спорта. В результате, самым выгодным на тот момент вариантом распоряжения своей собственности был избран вариант реализации активов. Через формальные процедуры голосования членов правления, заранее заинтересованных на продажу объектов и иные процедуры были реализованы такие активы профсоюзов как: стадион «Спартак» на ул.Вязовая .10,  «Баскетбольный клуб «Спартак» им. В.П. Кондрашина и А.Белова, ул. Вязовая 8, Гребной клуб «Буревестник» ул. Ольгина, Гребной клуб «Спартак». Ленэнерго также реализовало земельный участок, на котором долгие годы находился гребной клуб «Энергия», ранее «Чайка».

Когда была реализована самая лакомая часть профсоюзной собственности, а также гребной клуб «Энергия», власти Санкт-Петербурга, как бы взамен всего того, что было начали строительство здание ШВСМ по водным видам спорта, в торце гребного канала, которое должно было бы компенсировать утраченное. Благодаря активной поддержке и позиции ветеранов гребного клуба «Знамя», в.т.ч Ю.С. Тюкалова удалось защитить от продажи один из старейших гребных клубов Санкт-Петербурга «Знамя».

Не смотря на упадок начала 90-х гг., активная жизнь оставшихся и возрожденных гребных клубов Санкт-Петербурга продолжается. Был возрожден «Английский гребной клуб «Стрела», жизнь продолжается на «Знамени», являющегося структурой ШВСМ по водным видам спорта. Создаются новые клубы, открываются отделения гребли в районных СШОР, закупается новый инвентарь, проходит много новых соревнований. Традиционной стала регата «Золотые весла», проводящаяся на Кронверке, в том же самом месте, где впервые в 1993 году состоялась «Кронверская регата», в которой мне довелось участвовать и победить в своей возрастной категории.