Ява 350. Из серии: про ГДР и ФРГ
Учитель труда Виктор Николаевич во время урока нередко путал меня с Андреем Завьяловым, старшеклассником нашей школы.
– Завьялов! Попрошу тишины и внимания.
– Я не Завьялов, Виктор Николаевич.
– Ах да. Все время путаю вас. Оба высокие и оба не можете сосредоточиться. В каком-то своем мире пребываете: у него мотоциклы, моторы, у тебя лодки, весла. Чего у вас там в голове, интересно?
Наверно, в этой короткой истории мотоцикл Java 350 – лишь средство передвижения, ставшее причиной большой беды. Именно на трехсот пятидесятой Яве разбился Андрюха Завьялов. Влетел на полном ходу в одну из колонн атриума магазина «Бублик».
В общем, это невероятное происшествие стало для всей школы оглушительным ударом. На следующий день после смертельной аварии все классы собрали в актовом зале. В начале шло выступление директора школы Маргариты Николаевны. Речь ее не задалась, слова подбирались с большим трудом. Полномочия по ведению собрания были делегированы учителю труда – Виктору Николаевичу. Он всегда брал на себя удар, когда дело пахло полным керосином. В особых, так сказать, ситуациях, на уровне полнейшего дна.
В тот раз Виктор Николаевич произнес следующие слова: «Товарищи. Андрей Завьялов был моим..., нашим учеником».
Тут он кашлянул и через некоторую паузу продолжил.
«Мы все знали, как он прекрасно разбирается в технике. Он ровно учился и проявлял большой интерес к мопедам, мотоциклам. Посещал разные технические кружки и секции мотоспорта. Любил труд. Его ценили учителя и школьные товарищи. Он был талантливым и ярким одновременно, застенчивым и скромным. Я говорю «был», и сам не верю в то, что Андрея больше нет. Но вот ведь какая беда, товарищи. Склонность к лихачеству… Езда без прав и правил, неоправданный риск, хождение по «лезвию бритвы». В результате, как сообщили в милиции – отказ тормозов у мотоцикла и, кажется, еще сцепления. И вот какая нелепая смерть. Пусть этот эпизод, товарищи, заставит всех вас задуматься. Для нас, учителей, это большая потеря и серьезный жизненный урок».
Все молча разошлись.
Я тогда спрашивал у ангелов:
– Ангелы небесные! Почему же вы его не уберегли.
– Не успели, – отвечали ангелы. – Каждый день мы его защищали и оберегали. Каждый день он играл с нами в прятки. А в этот раз мы не успели. Просто, понимаешь, не успели и все. Ты не волнуйся, там ему будет лучше. Ты за собой следи и с нами в прятки не играй, — тихо прошептали ангелы.
– А я ведь и не играю, – проговорил я.
– Ну вот и не играй. И по шахтам метро не лазай, на крыше лифта не катайся.
После случая с Андреем Завьяловым школа притихла. На время закончились драки и шумная беготня. Мопедно-мотоциклетная жизнь микрорайона тоже приостановилась. Никто не гонял по Северному проспекту впереди колонны мотоциклистов на заднем колесе Явы. Это место как будто осталось зарезервированным для Андрюхи. Происшествие заставило задуматься о том, что жизнь может оборваться в 15 лет. Раньше я об этом вообще не задумывался. Считал, что все мы будем жить вечно. Ну не то, чтобы вечно, а просто очень долго. А разбиться на машине или мотоцикле уж точно из области какой-то фантастики. Время тянулось тогда долго, вот и казалось, что вся жизнь где-то там, далеко-далеко впереди. Очень-очень далеко.
Большинство мальчишек тех лет мечтали о собственных мопедах. Верховина была пределом мечтаний. Но наивысшим пилотажем, конечно, являлись чешские мотоциклы: CZ 350 и Java-350. Конечно, был еще Иж Планета Спорт, но Чизы и Явы были вне конкуренции. В знаменитом спортивном магазине «Спартак», расположенном на первом этаже длинной кирпичной девятиэтажки по проспекту Науки, в отделе вело-мото, на специальном постаменте в правой части торгового зала, рядом с Салютами и Камами, стоял Иж Планета Спорт, изредка Ява, еще реже Чезет, а иногда какой-нибудь мопед.
Кажется, Ява стоила рублей девятьсот, а Иж планета – около пятисот. В Ленинградском микрорайоне «Гражданка» рокерское движение было очень активным. Множество гаражей с рем. зонами, автопредприятия, таксопарк, различные мото-вело кружки – все это служило благоприятной средой для технического творчества. Мотивирующей движущей силой для переделки мотоциклов были кинофильмы про лихих парней, а также различные журналы, в которых уделялось место техническим параметрам гоночных мотоциклов. В запой читались: «Мотор-ревю», «Наука и Техника», «За рулем». Особо продвинутые рокеры-самоделкины поднимали заднее крыло вверх, параллельно задранному крылу, подгибали глушители, делая Явы и Чезеты спортивными, на манер японских рокеров на Хондах. Андрей Завьялов считался лучшим из лучших специалистом, профи по переделке Яв и Чезетов. Будучи подростком, немногим старше меня, он обладал уникальным даром. Мог разбирать и собирать мотоциклы, как говорится, с закрытыми глазами, разбирался в них лучше любого взрослого моториста техника. Этим своим даром он, как магнитом, притягивал к себе более старших владельцев разноплановой мототехники. Андрей запросто мог починить мопед или переделать велосипед в мопед. Почти как Электронику из любимого фильма, ему, играючи, удавался любой ремонт. При этом в рокерской группировке Андрюха был самым юным по возрасту. В группу рокеров входили ребята и девчата от 16 и намного старше. И нужно отдать должное, нос Андрей никогда не задирал, нормально общался со всеми, в том числе и с младшими.
«Ну что, Андрон? Глянешь мою Яву», – спрашивал какой-нибудь знакомый.
«Оставляй», – спокойно говорил Андрюха. И уже на следующий день владелец газовал на исправном мотоцикле.
На своей красной Яве Андрей гонял без всяких прав, порой, пренебрегая правилами. Бывают такие подростки – акселераты, которые явно опережают время, словно пытаясь за короткий период ухватить все опасности этой жизни. Риск, скорость, беспечная езда… Когда по Северному проспекту с рокотом и искрами неслась многочисленная колонна мотоциклистов, Андрей обязательно был впереди. Он ехал без шлема, отпуская руль, затем на скорости около 110 километров в час вставал на заднее колесо, демонстрируя виртуозное владение мотоциклом.
Не оставь, Боже, без милости своей душу Андрюши Завьялова. Он навсегда останется лучшим рокером ФРГ и Гражданки. И всегда ему будет 15 лет.
Артем Смирнов
kbstech.ru